IL VOLANTE DELLA MERCEDES COME LA CLOCHE DI UN’AEREO? SEMBRA PROPRIO COSI’. LA DIAVOLERIA ESCOGITATA DALLA CASA TEDESCA E’ STATA PROVATA PIU’ VOLTE SUL CIRCUITO DI MONTMALO’ CON RISULTATI STRAORDINARI ED IMMAGINI SORPRENDENTI CHE HANNO EVIDENZIATO COME IL CAMPIONE DEL MONDO HAMILTON POTESSE MUOVERE AVANTI ED INDIETRO IL VOLANTE APPUNTO COME LA CLOCHE DI UN’AEREO. L’INNOVATIVO SISTEMA STERZANTE HA UN NOME: DAS, (DUAL AXIS STEERING) CHE PERMETTE AL PILOTA DI CAMBIARE LA CONVERGENZA IN CORSA DEL BOLIDE TEDESCO. I BENEFICI SONO ENORMI SIA SUI TEMPI: UN SECONDO A GIRO IN PISTA E’ MOLTO A VOLTE FONDAMENTALE PER VINCERE LE GARE, E POI L’AERODINAMICA ED ULTIMO MA NON ULTIMO IL RENDIMENTO DELLE GOMME. INSOMMA UNA RIVOLUZIONE NELLA FORMULA UNO SE VERRA’ APPROVATO, NONOSTANTE L’OKAY DELLA FIA PER IL SUO UTILIZZO. E LA FERRARI E LA RED BULL E LE ALTRE CASE AUTOMOBILISTICHE PARTECIPANTI ALLA F1 COME SI MUOVERANNO IN RELAZIONE A QUESTA DISCUTIBILE NOVITA’? ATTIVERANNO OVVIAMENTE I RISPETTIVI TEAM LEGALI PRONTI A CONTESTARE ALLA MERCEDES L’ASSETTO AERODINAMICO DELLA MACCHINA NON CONSENTITO. DUNQUE SARA’ BATTAGLIA REGOLAMENTARE IN ATTESA DEL PROSSIMO MONDIALE.

MAURO CEDRONE